在手机界，雷军的“小米”果决成为了一位令东谈主敬畏的“大佬”，但涉足新能源汽车范畴，这只“小米”却更像是一个初出茅屋的“菜鸟”。然则，恰是这个“菜鸟”有后劲在新能源汽车行业中掀翻新的波浪。最新的销售数据露馅幼女秀场，11月份中型车销量榜单上，小米SU7以单月销量23156辆的收成睥睨群雄，紧随后来的是比亚迪的汉DM-I，销量为20183辆。而奥迪A6L、飞驰E和良马5系则离别位列三到五位。这些数字不仅展示了国产新能源汽车的崛起，也解说了为何传统的德系三强启动感到殷切，小米SU7的发扬足以让竞争敌手为之躲闪。

这款小米SUV照旧完成了路试的临了阶段，首款无伪装实车照旧亮相，瞻望将在来岁与公众碰头。这款车的主要竞争敌手平直锁定在了特斯拉Model Y。这款名为YU7的SUV，被网友在北京捕捉到身影。从外不雅上看，YU7与小米SU7保抓了高度雷同，但由于是SUV车型，显得更为高耸。细节上的策画元素更为丰富，呈现出不输同级别车型的视觉放浪。在前脸部分，YU7仿佛是SU7的加高版，前包围上侧的调遣带有昭着的燃油车格调。

侧面线条畅通，诚然与法拉利的Purosangue有雷同之处，但在畅通性上仍有差距。为了强调引导感，策画师对前后轮拱进行了升级，更隆起力量感。除了升级轮毂，刹车卡钳也过程了调遣。尺寸上，新车的长宽高离别为4999*1996*1600mm，轴距3000mm，在竞品中略有上风，体态上的上风尤为昭着。然则，大溜背式布局可能会对空间产生一定影响，尤其是后排空间，这需要实车体验后智商得出论断。

内饰尚未曝光，但从外不雅上臆度，与SU7的互异不会太大，策画师可能会针对细节进行调遣。以下是小米YU7与竞品的部分对比信息，无论是从体态、瞻望价钱照旧影响力来看，YU7王人不输于敌手。雷军的营销政策一朝加入，成为SUV范畴的一匹黑马并非不成能。

对于能源系统，当今已知小米YU7搭载双电机系统，前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率288千瓦，最高车速可达253公里/小时。电板方面将接纳三元锂电板组，具体信息尚不明晰。

新车有望在来岁第一季度与各人碰头。看来幼女秀场，雷军和他的“小米”果然要迎来一个新的顺利热潮了！